Roli schrieb am 05.03.2005, 22:50:52 Uhr:
Hallo, einfach genial was Ihr alles macht... US Cars for ever..!!!
schaut doch mal bei meiner Homepage vorbei... MFG Roli
schaut doch mal bei meiner Homepage vorbei... MFG Roli
Eintrag von HASE
HASE schrieb am 27.02.2005, 22:34:54 Uhr:
Hallo Leute ich brauche eure Hilfe !! Ich suche für mein Chevi Caprice Classic Jg.89 Tieferlegungsfedern die ich in der Schweiz Vorführen kann !! BITTE helft mir !
Schöne Grüsse aus dem Fricktal
Schöne Grüsse aus dem Fricktal
Speedjunkies schrieb am 24.02.2005, 16:32:59 Uhr:
Hi Night Cruisers. Viele Grüße von den Speedjunkies aud Düsseldorf. Wünschen euch immer eine handbreit Luft unterm Bumper. Take care.
Bernd schrieb am 04.02.2005, 20:54:03 Uhr:
Hallo Friday Night Cruisers, wir laden Euch zu unserem 12. Intern. US-Car Meeting nach A-4050 Traun bei Linz auf die Festwiese. Schönes großes Gelände mit Bäumen und Rasen mit Möglichkeiten zum Gratis-Campen. Wir bieten Euch Fahrzeugpräsentationen, Festzeltbetrieb, Live-Musik am Samstag abend, Sportdarbietungen, Autocorso u.v.m - Neugierig geworden - dann schaut am besten auf unsere website wo ihr hunderte Fotos vom vergangenen Meeting finden werdet.
Wir würden uns sehr freuen, wenn Ihr uns in den Terminkalender aufnehmen könnt.
Schönen Tag noch.
Bernd Bortenschlager
Wir würden uns sehr freuen, wenn Ihr uns in den Terminkalender aufnehmen könnt.
Schönen Tag noch.
Bernd Bortenschlager
Eintrag von Dynamite Ultra
Dynamite Ultra schrieb am 03.02.2005, 14:52:23 Uhr:
US Cars & Weiber forever! Görps und Grüess DynUlly
Eintrag von Doc Challenger
Doc Challenger schrieb am 03.02.2005, 14:26:34 Uhr:
Zur Info an Dr. No, den Dr.Ignorantius:
Den Challanger gab's wirklich und zwar im frühen (herbst '66) Entwicklungsstadium des 'Superfoxes', des späteren Challengers, Merkmale waren Allrad ABS (à la Jensen, no kidding) und Klappscheinwerfer à la Cougar sowie - man höre und staune - eine mechanische Version eines 'head-up-displays'. Motorisiert hätte der Challanger als abs. Topversion werden sollen mit einem aufgeseierten Eaton-Roots-Doppelhobel-S-Charger auf einem aufgebohrten und kupfergesinterten Gross-Hemi mit spiralförmigen Brennkammern (combustion challangers) deshalb auch der Name; wegen zu hoher Kosten & Komplexität wurde der Challanger im '68 gechallengt.
Den Challanger gab's wirklich und zwar im frühen (herbst '66) Entwicklungsstadium des 'Superfoxes', des späteren Challengers, Merkmale waren Allrad ABS (à la Jensen, no kidding) und Klappscheinwerfer à la Cougar sowie - man höre und staune - eine mechanische Version eines 'head-up-displays'. Motorisiert hätte der Challanger als abs. Topversion werden sollen mit einem aufgeseierten Eaton-Roots-Doppelhobel-S-Charger auf einem aufgebohrten und kupfergesinterten Gross-Hemi mit spiralförmigen Brennkammern (combustion challangers) deshalb auch der Name; wegen zu hoher Kosten & Komplexität wurde der Challanger im '68 gechallengt.
Eintrag von Doctor no
Doctor no schrieb am 15.01.2005, 22:38:32 Uhr:
what to the hell is a challanger? found on your website. see link:
http://www.fnc.ch/Club-Fahrzeuge/seite_clubfahrzeuge.htm
i think you mean CHALLENGER
Doctor no
http://www.fnc.ch/Club-Fahrzeuge/seite_clubfahrzeuge.htm
i think you mean CHALLENGER
Doctor no
Kommentar: Danke für die Info! Dieser Schreibfehler wurde geändert.